Avec un trafic annuel (en 2010) de 310 178 tonnes – 283 582 pour les importations et 26 596 tonnes pour les exportations – le port de Port-Vendres affiche une remarquable progression, + 11 % par rapport à 2009.
Mieux encore : l’année 2010 s’impose comme la seconde meilleure performance annuelle des cinq dernières années, après 2008 (350 463 tonnes), mais devant 2007 (293 696 tonnes), 2009 (280 259 tonnes) et 2006 (215 335 tonnes).
Entre 2009 et 2010, les seules exportations à partir du port de Port-Vendres sont passées de 17 155 tonnes (cumul annuel 2009) à 26 596 tonnes (cumul annuel 2010), soit encore une hausse du trafic de l’ordre de 55% en une seule année.
Principales destinations de ces exportations : l’Afrique essentiellement avec le Cameroun (pour les ananas), la Côte-d’Ivoire (pour les bananes et les pommes/ fruits), le Maroc (divers). L’Italie vient en quatrième position.
Pour ce qui est des importations, elles concernent surtout les fruits, agrumes et légumes, en provenance bien sûr du Maroc toujours, de l’Espagne aussi et de l’Afrique-du-Sud. Sans oublier, dans une mesure moindre il est vrai, l’Argentine et Israël.
Parmi les productions qui auront été les plus importées par le site de Port-Vendres en 2010 : les bananes en provenance du Cameroun et de la Côté-d’Ivoire (pour un volume global de 126 657 tonnes) ; les tomates du Maroc (51 205 tonnes) ; les ananas de Côte-d’Ivoire et du Cameroun (33 114 tonnes) ; les fruits et agrumes d’Afrique-du-Sud (25 064 tonnes) ; les agrumes du Maroc (22 349 tonnes) ; les légumes du Maroc (12 054 tonnes)…
Le trafic conteneurs sur le port de Port-Vendres enregistre également une forte hausse, encore plus spectaculaire puisque jamais égalée ou dépassée jusqu’ici au cours des cinq dernières années toujours : 24 413 unités l’an passé, contre 21 727 en 2009, 21 289 en 2008, 12 708 en 2007 et à peine 7 633 en 2006… Soit encore des variations de l’ordre de + 220 % de 2010 sur 2006. Ces chiffres concernent les volumes totaux des conteneurs débarqués et embarqués (EVP).
Ces chiffres, particulièrement encourageants, viennent apporter de l’eau au moulin, s’il le fallait encore, de la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) de Perpignan ainsi que du Conseil général des Pyrénées-Orientales, dont les décideurs et principaux acteurs du développement – Jean-Pierre Navarro et Bernard Fourcade pour la CCI, Mme Hermeline Malherbe pour le Département – très activement soutenus par la Région Languedoc-Roussillon avec Christian Bourquin, misent énormément pour faire du port de Port-Vendres une fenêtre économiquement des plus attractives et influentes sur la Méditerranée. En gros, donner au Pays catalan le comptoir maritime qui lui revient !