Baho/ Vendredi 24 mai, 18H 30 : “TGV, du Monstre du Loch Ness aux Fables de La Fontaine”…
par adminLuc le Mai 23, 2024 • 18 h 28 min Aucun commentaire(Communiqué)
-“Après seize ans d’existence, en 2006, l’hebdomadaire Le Point faisait sa Une sur « Perpignan , L’Effet TGV »… Urbanisme, immobilier, tourisme, économie… Ce que le TGV va changer. Depuis la finalisation du secteur Barcelone-Perpignan, où en sommes-nous ? Dans le contexte actuel, la Gare Centre ne sera pas une gare de marchandises mais sera très certainement une aire de repos ferroviaire touristique en clair « Un musée » !
Depuis la fin des années 1980, les études sur la ligne grande vitesse Montpellier-Perpignan s’ajoutent les unes aux autres. Aujourd’hui les nouvelles études visent l’évolution du ferroutage, la montée des eaux sur la ligne classique, avec l’ouverture d’un tunnel sous les Corbières. « Mais que se passera-t-il à l’horizon 2040 ? ». Avons-nous tout bien étudié ?
Au 1er janvier 2024, la taxe de séjour est passée de 46,20 € à 80,64€ la semaine pour quatre personnes dans un hôtel quatre étoiles, lié à la mise en place d’une taxe additionnelle régionale de 34% pour le financement de la LGV attendu pour 2040-44 !!! Prévoyant les financiers…
Des voix se lèvent sur l’impact financier pour notre département, l’un des plus pauvres de France contrairement aux projets TGV réalisés par les autres régions… Projet d’un autre temps pour d’autres ! Un coût annoncé pour initial prévu de 370 millions d’euros, un paradoxe pour la mise en place d’un droit de passage européen face à un gain de dix-sept minutes que représente la section Béziers-Perpignan. Le quoi qu’il en coûte n’est pas adapté à notre région, seul l’Etat et l’Europe peuvent se le permettre.
Infos SNCF : un séminaire dédié au projet s’est tenu le 30 avril 2024 à Montpellier qui annonce le coût prévisionnel de cette dernière phase pour un montant de 4 MD€ avec une participation de nos collectivités pour 40%, soit de 1,6 MD€ et quatre ans de retard prévu.
A ce jour, aucune concertation directe n’est mise en place face aux décisions prises par nos représentants au sein du comité de pilotage élargi ; le TGV avance sans ses voyageurs.
Nous vous invitons ce vendredi 24 mai 2024, à 18H 30, à la salle Multi-activités de Baho (derrière la mairie) pour faire un point sur l’évolution du projet à ce jour, lequel semble aujourd’hui passer du Monstre du Loch Ness aux Fables de La Fontaine : le Lièvre et la Tortue, la Grenouille qui se veut faire aussi grosse que le BÅ“uf dans le cadre des réalités économiques, etc.-etc. Ne soyons pas en retard pour les dernières concertations avant la déclaration d’utilité publique en 2025-2026 !”.
Michel Sempere, pour l’association PMCV66 – Contacts pmcv66@gmail.com et tél. 06 14 43 72 97