Communiqué de presse.

 

 

“Pas de leçon à recevoir !

Le réseau TER en Occitanie, c’est 66 000 voyageurs par jour en semaine, plus de 80 000 le vendredi, ce qui représente 1 milliard de kms parcourus en train chaque année par les voyageurs.
75% du prix du billet TER et autocar est pris en charge par la Région.
Quand un usager paye 10 euros, la région paye 30 euros.
Et dans tout ça direz-vous, quid des 3% de celles et ceux qui avaient l’abonnement Illimiter, dont les tarifs alimentent tant les fantasmes de nos détracteurs ?
C’est quand les abonné-e-s ont pris leur nouvel abonnement avec une « origine-destination » précise que le nombre et l’impact ont été mis en évidence avec un écart de prix, dans un certain nombre de situations, très élevé et au-delà de l’augmentation de 7% annoncée. Le prix d’un Nîmes Narbonne n’est pas le même qu’un Nîmes Alès mais avec Illimiter, les usagers payaient 80€. Le dispositif était plus intéressant pour les grandes distances, les augmentations affichées mécaniquement sont donc plus fortes plus la distance est grande.
Jean-Luc Gibelin, Vice-Président délégué aux Transports de la Région, a interpellé fin juin la Sncf afin qu’elle sursoie à la mise en Å“uvre des nouveaux tarifs, avant d’engager une série de réunions de négociation durant tout l’été pour assurer une adaptation de la gamme tarifaire mise en Å“uvre. Les objectifs d’une hausse moyenne de 7 % du tarif sur les abonnements, d’une hausse neutre pour les jeunes et du traitement des augmentations pour les 3% des cas critiques Illimiter ont été tenus.
D’une part, les usagers ont été sollicités afin de contacter le Service Voyageur au “contact TER Occitanie” 0800313131 (service et appel gratuits) du lundi au vendredi de 7 à 20 heures et le samedi de 9 à 14 heures. D’autre part, un dédommagement a été obtenu sous forme de virement du montant de l’écart entre la somme payée pour l’abonnement de juillet et les 80€. Ce sera le cas pour août et septembre si des usagers sont concernés. De plus, la proposition a été faite aux anciens Illimiter d’un prix spécial sur le FréquenciO Tout Public, en formule abonnement annuel, calé à 92€ par mois. C’est aussi le cas pour les Illimiter études et pour les packs illimités jeunes, les justificatifs étant à adresser jusqu’à mi-octobre pour en bénéficier.
Personne n’aura donc supporté les augmentations importantes qui avaient été affichées médiatiquement et instrumentalisées politiquement !
Alors soyons fiers de nos élu-e-s, fiers de notre service régional des transports, de nos agents, fiers de toutes celles et tous ceux qui n’ont rien lâché cet été et ont mis tout en œuvre pour que l’adaptation de cette gamme soit effective dès septembre, adaptation que vous pouvez retrouver en intégralité sur le blog du Vice-Président aux Transports : www.jean-luc-gibelin.com
Rappelons à ceux qui ont la mémoire courte que, sous l’impulsion du Vice-Président communiste aux Transports, la Région a également signé une convention TER avec l’opérateur historique SNCF pour une durée de 8 ans, sans céder aux volontés de mise en concurrence. Près de 2,5 milliards sont prévus pour l’exploitation du TER, avec un maintien de l’emploi opérationnel. Celles et ceux qui, au Conseil Régional, ne l’ont pas votée ont donc voté contre un développement net de l’offre 11% en termes de kilomètres voyageurs, contre la sanctuarisation du TER Train Jaune, contre de nouvelle dessertes notamment des liaisons Toulouse – Perpignan soit 12 TER avec 6 aller-retour sans changement, contre un parc de matériel roulant unifié et renforcé, etc.
Pas de leçon à recevoir !
Pour l’aménagement équilibré du territoire et l’amélioration de la qualité du service rendu aux usagers, les conseillers régionaux communistes et apparentés sont au rendez-vous”.

Les Conseillers régionaux communistes et apparentés
Région Occitanie/ Pyrénées-Méditerranée.