Le 1er juin prochain, Valérie Loctin, ex Cheffe de cabinet de Jean-Paul Alduy maire de Perpignan du temps de la Belle époque (mais ça c’était avant), s’installera à la Direction de la SPL Sillages du port de Canet-en-Roussillon… Elle devrait y hériter d’une situation complexe, des plus compliquées à gérer en tout cas, si l’on en croit certains acteurs locaux

 

Dans un courrier – resté à ce jour, 31 mars 2022, lettre morte -, adressé au maire de Canet-en-Roussillon, Stéphane Loda (LR/ Les Républicains), par ailleurs conseiller régional, Pascal Ouradou, P-DG de la société Sailing Atlantic Services (SAS), s’inquiète de “nombreux dysfonctionnements, sujets d’un grand mécontentement sur le Pôle nautique (…)”.

Dans sa missive, le P-DG de SAS n’y va pas par quatre chemins : “Que M. Loda refuse de me recevoir pour entendre mes doléances, c’est son droit, je ne le conteste pas, mais en revanche qu’il se décide enfin à prendre en main nos problèmes, connus de tous, et en particulier de son équipe municipale depuis longtemps ! Il est grand temps de passer aux actes Monsieur le maire. C’est de l’économie locale canétoise dont nous parlons ici (…)”.

 

 

Les sujets de discorde évoqués par le P-DG de SAS dans ce courrier seraient nombreux… “et ils ne seraient malheureusement pas nouveaux, en voici une liste non exhaustive :
– Gestion des emplacements sur la zone de carénage et des quais opaque,
– Conventions SPL Sillages/ les professionnels 2021 non renouvelés à ce jour,
– Promesse d’une zone de délestage pour début 2022,
– Promesse d’achat d’une remorque hydraulique
– Gestion des déchets catastrophique
– Tarifs 2022 non communiqués à ce jour,
– Organigramme peu clair, absence d’interlocuteur dédié,
– Absence de communication, question sans réponse,
– Personnel portuaire démotivé, sans management,
– Manque de personnel compétent,
– Facturation toujours aléatoire et souvent incorrecte
– Accueil, contrôle et sécurité inexistante,
– Règlement du port non appliqué, non respecté par les agents eux-mêmes,
– Traitement inégal entre les professionnels, manque de transparence,
– Stratégie d’accueil de nouveaux acteurs du nautisme non connue,
– Règles d’installation et de construction inéquitables,
– Absence de desserte de transports en commun tout au long de l’année,
– Tarifs au-dessus des ports voisins, remise pour les professionnels ne couvrant pas le transfert des risques (…)”.

lettre Stéphane Loda demande de RV 16-03-22-A (1)