Paris/ Axe Méditerranée-Rhône-Saône : remise du rapport d’Augustin de Romanet
par adminLuc le Juin 4, 2026 • 10 h 30 min Aucun commentaireAugustin de Romanet a remis son rapport consacré à l’Axe Méditerranée-Rhône-Saône (Axe MeRS) à Sébastien Lecornu, Premier ministre, et à Philippe Tabarot, ministre des Transports. Ce rapport conclut une mission visant à définir un schéma de gouvernance d’ensemble de l’Axe. Son objectif : accélérer le développement des activités sur cet axe à travers une coordination renforcée des acteurs publics et économiques
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L’axe Méditerranée-Rhône-Saône (MeRS) représente plus du tiers du PIB de la France métropolitaine et bénéficie d’un bassin de population de plus de seize millions d’habitants adossé à une façade maritime de 500 km. Pilier du transport fluvial en France, son développement est indispensable pour décarboner la logistique et le transport de marchandises et favoriser le report modal vers des solutions durables. Pourtant, son potentiel a été limité ces dernières années par l’absence d’une gouvernance coordonnée.
Le rapport préconise ainsi la mise en place d’une structure resserrée de type « directoire », chargée de garantir la mise en œuvre de la stratégie d’ensemble de l’État pour l’Axe MeRS et ayant vocation à assurer le suivi des résultats, la coordination des politiques régionales et l’animation des grands projets stratégiques de l’Axe.
Le directoire réunirait les présidents des conseils régionaux et les préfets des régions Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d’Azur, ainsi que le directeur général de la Compagnie nationale du Rhône (CNR) et le président du conseil de surveillance du Grand Port Maritime de Marseille (GPMM). Une association partenariale avec les régions Bourgogne-Franche-Comté et Occitanie, Voies navigables de France (VNF) ainsi que SNCF Réseau, est également prévue afin d’assurer une approche cohérente des enjeux ferroviaires, fluviaux et fonciers à l’échelle de l’Axe.
Le rapport propose également de faire évoluer le Conseil de coordination interportuaire et logistique de l’Axe MeRS (CCIL), qui deviendrait un Comité des parties prenantes (CPP), instance de concertation réunissant les acteurs économiques et institutionnels concernés.
Afin d’assurer l’articulation entre ce directoire et les administrations centrales, la mission recommande de créer un poste de coordination interministérielle dédié au développement de l’axe MeRS et de valider le schéma directeur de l’axe définissant la stratégie commerciale et foncière.
Afin de traiter la gestion foncière de façon coordonnée, la mission évoque également la création d’un groupement d’intérêt économique (GIE) qui réunirait les organisations ou structures représentées au directoire.
La mission recommande enfin de créer une marque commune permettant de réunir sous une même bannière, vis-à -vis de l’extérieur, les ports de l’axe.
Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a déclaré lors de la remise du rapport : « Je tiens à remercier Augustin de Romanet pour la qualité du travail conduit et pour les propositions formulées en faveur d’une gouvernance plus intégrée et plus opérationnelle de l’Axe Mers. Ce rapport constitue une contribution importante pour renforcer la coordination des acteurs, accélérer les projets stratégiques et soutenir le développement économique, industriel et logistique des territoires concernés. Il apporte un éclairage utile pour définir une stratégie en matière de compétitivité portuaire, fluviale et logistique.»
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